6．什么是對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化？
    答：對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化是指，社會(huì)上任何單位及個(gè)人都可以依法申辦機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，在具備檢測(cè)條件并依法取得資格許可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。按照法律規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化的地方，任何單位不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場(chǎng)所進(jìn)行檢驗(yàn)。公安交通管理部門(mén)、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。是對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)管理實(shí)行行政管理與技術(shù)服務(wù)相分離的一種管理模式。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化將使機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)成為真正意義上符合法定要求的能獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任的向社會(huì)提供公證性數(shù)據(jù)的從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。另需要說(shuō)明的是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化并非市場(chǎng)化，按照國(guó)家管理規(guī)定，為避免機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的無(wú)序化和不正當(dāng)?shù)膼阂飧?jìng)爭(zhēng)，對(duì)安檢機(jī)構(gòu)的設(shè)置實(shí)行區(qū)域規(guī)劃，數(shù)量控制，嚴(yán)格管理，社會(huì)監(jiān)督，確保公正和安全，不實(shí)行終身制，對(duì)存在違法檢測(cè)的安檢機(jī)構(gòu)將取消其檢測(cè)資格并永久不得從事機(jī)動(dòng)車安檢工作。

    7．機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化的法律依據(jù)是什么？
    答：《道路交通安全法》第十三條第二款規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。

    8．為什么要制定《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》？
    答：新《道路交通安全法》頒布實(shí)施后，原機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理辦法已不能滿足現(xiàn)今安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管工作的需要。為規(guī)范在安檢機(jī)構(gòu)的管理中存在著的機(jī)構(gòu)審批不規(guī)范、規(guī)劃布局不合理、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、監(jiān)管工作不到位等問(wèn)題，切實(shí)依法加強(qiáng)對(duì)安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理已成為質(zhì)檢部門(mén)重要的工作。因此，有必要制定《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》。

    9．質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)安檢機(jī)構(gòu)依法管理的職能有幾項(xiàng)？
    答：《道路交通安全法實(shí)施條例》第十五條規(guī)定：“質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督”。實(shí)施對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)的管理，是法律賦予質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的一項(xiàng)法律職能。

    10．《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》的主要內(nèi)容？
    答：《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》共六章四十條。明確了機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)的定義、管理依據(jù)和基本管理原則；規(guī)定了安檢機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則、應(yīng)具備的條件以及申請(qǐng)程序和受理、審批程序；安檢機(jī)構(gòu)承擔(dān)機(jī)動(dòng)車安檢工作必須履行的義務(wù)和有關(guān)工作要求；明確了質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)安檢機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督管理的有關(guān)措施和制度；規(guī)定了安檢機(jī)構(gòu)在工作中出現(xiàn)違規(guī)行為后承擔(dān)的法律責(zé)任。